【资料图】
01
西岑站
位于练西公路和沪渝高速公路交叉口东南侧地块内，设计概念为“西䲋渔鸼，卧波清曉”。屋面采用连续三角折面模拟水波起伏，同时作为空间桁架，配合外立面结构单元形成具有强烈序列感和识别性的形象，实现南北两组各 30-40 米的大跨空间，做到建筑结构一体化，形式空间一体化。
02
朱家角站
朱家角站位于朱枫公路与沪渝高速交叉路口西北侧地块内，设计概念为“鲲游晚鹪，珠葑画檐”，提取朱家角古镇云水画檐之风貌。站体屋面沿列车行进方向划分，以传统双坡顶为原型，演化为高低变化的连续直楞曲屋面，回应云水流动之意。立面由下至上逐层外挑，每层下部外斜，体现水流张力。
03
青浦新城站
位于外青松公路与盈港路交叉口北侧，设计概念为“遠鯆若鵷，爭流帆歸”。出入口屋面提取江南乌篷船为设计灵感，以其拱形棚顶与下凹船身作为形态特征。风亭组设计提取海上仙山之意，通过平面上编织处理塑造出一片片微型山丘。
04
华青路站
位于北青公路与华青路交叉路口，从传统江南园林的坡屋顶、水边楼台等提取设计概念、以当代的建造方式、构造、材料等体现新的江南风貌。同时用统一的单坡屋面语汇，以不同的坡面朝向将各个出地面设施串联起来。风亭组结合视线穿越装置设置，既保证功能性，又增加了趣味性。
05
赵重公路站
位于北青公路与赵重公路交叉路口西侧，从江南传统建筑的飞椽、曲廊等提取设计概念，采用单元化折坡屋面。立柱位于单元屋面最低点，利于排水的同时，增加屋面的飞举之势。配合主体，屋面呈多边梭子形。四面悬挑，提高街角辨识度。立面的横向层叠幕墙与折形檐口互相呼应。
06
徐乐北路站
位于北青公路与徐乐北路交叉路口西侧，整体取千里烟波的意向，采用单元化正反拱交错的屋面形式。内部的正拱使得室内获得更好的净高体验，檐口的反拱类似层层叠瓦和浩渺的烟波。屋面的两颗立柱都在站台上，同时配合上下拉锁共同作用，增加悬挑感，抵抗风掀力。立面的横向波纹幕墙与波动屋面相互呼应。
07
芳乐路站
位于联友路与规划芳乐路交叉路口，本站以“䲠鹦妙草，芳若长亭”为主题，从传统江南园林的长亭、折廊、曲桥、亭市等提取设计概念、以当代的建造方式、构造、材料等体现新的江南风貌。保持示范区线独有特色的同时，与中央活力区现代都市形象相协调。
08
诸光路站
位于虹桥主城副中心的核心区域，崧泽大道与诸光路交叉口。项目以“水·叶·花”为设计概念。出入口整体设计理念呼应国家会展中心“四叶草”造型，以拟喻的方式，将形似花瓣的出入口及流水注入景观，以各自的方式串联起来，让空间灵动生长。同时，景观设计将出入口设施与国家会展中心以自然的方式相互呼应，营造源于自然，高于自然的仪式感。
以上正文来源：西虹桥青浦生活
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